Pet zvjezdica Euro NCAP-a čest je argument u reklamama za nove automobile. Iza te ocjene stoji opsežan program ispitivanja, koji se s godinama znatno mijenjao. Zbog toga se broj zvjezdica ne može ispravno čitati bez razumijevanja šta se testira i kada je test obavljen.
Ko stoji iza programa
Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) osnovan je 1996. godine, a prve rezultate objavio je naredne godine. Riječ je o nezavisnom programu koji podržavaju vlade pojedinih evropskih država, automobilski klubovi i organizacije potrošača. Njegovo testiranje nije zakonska obaveza. Svaki automobil ionako mora proći homologaciju da bi se prodavao, a Euro NCAP provjerava koliko vozilo nudi iznad tog propisanog minimuma.
Automobile za testiranje bira sam program ili ih prijavljuju proizvođači. Zato ocjenu nemaju svi modeli na tržištu.
Šta se testira
Dugi niz godina ocjena se sastojala od četiri oblasti: zaštite odraslih putnika, zaštite djece, zaštite ranjivih učesnika u saobraćaju, poput pješaka i biciklista, te sistema pomoći za sigurnost. Ispitivanja obuhvataju:
- čeone sudare, uključujući sudar s pomičnom deformabilnom preprekom i udar punom širinom u krutu barijeru;
- bočni udar pomične barijere i bočni udar u stub;
- zaštitu vratne kičme pri naletu otpozadi;
- udare modela glave i nogu pješaka u prednji dio vozila;
- provjeru sistema poput automatskog kočenja, zadržavanja trake i nadzora vozača u nizu scenarija na poligonu.
Od 2026. godine program koristi preuređenu shemu ocjenjivanja, organizovanu kroz četiri faze: sigurnu vožnju, izbjegavanje sudara, zaštitu u sudaru i sigurnost nakon sudara. Veća pažnja posvećena je, između ostalog, nadzoru pažnje vozača, jednostavnosti upotrebe komandi u kabini i onome što se dešava nakon nesreće, poput mogućnosti izlaska iz vozila i spašavanja putnika.
Kako nastaje broj zvjezdica
Svaka oblast dobija vlastitu ocjenu, izraženu u postocima, a ukupan broj zvjezdica zavisi od toga da li je vozilo u svim oblastima doseglo propisane pragove. Slab rezultat u jednoj oblasti zato može sniziti ukupnu ocjenu, bez obzira na odlične rezultate u drugima.
Ocjena može zavisiti i od opreme. Ako su važni sigurnosni sistemi dostupni samo uz doplatu, program može objaviti dvije ocjene: jednu za standardnu opremu i drugu za vozilo sa sigurnosnim paketom.
Kako čitati rezultate
- Provjeriti godinu testa. Protokoli se redovno pooštravaju, pa pet zvjezdica od prije deset godina ne znači isto što i pet zvjezdica po novijim pravilima.
- Porediti vozila slične veličine i mase. Ocjene nisu direktno uporedive između malog gradskog automobila i velikog SUV-a, jer u međusobnom sudaru masa igra važnu ulogu.
- Pogledati pojedinačne oblasti, a ne samo ukupan broj zvjezdica.
- Provjeriti na koju se verziju i opremu ocjena odnosi.
Potpuni izvještaji, sa snimcima testova i objašnjenjima, dostupni su besplatno na internetskoj stranici Euro NCAP-a. Vrijedi imati na umu i da se ocjena odnosi na vozilo za evropsko tržište. Isti model namijenjen drugom tržištu može imati drugačiju sigurnosnu opremu.
