O rashladnoj tečnosti vozači obično razmišljaju dva puta godišnje: pred prvi mraz i kada kazaljka temperature krene prema crvenom polju. A ta tečnost radi neprekidno, ljeti i zimi, i o njenom stanju zavisi vijek motora, pumpe za vodu i hladnjaka.
Šta je zapravo u sistemu
Rashladna tečnost je mješavina vode i antifriza, najčešće na bazi etilen-glikola, s dodacima protiv korozije. Mješavina ima nižu tačku smrzavanja i višu tačku ključanja od same vode, a aditivi štite aluminijske dijelove motora, hladnjak i pumpu.
Zato dolijevanje obične vode nije bezazleno. Ona razrjeđuje mješavinu, pa zaštita od smrzavanja slabi, a voda iz slavine u sistem unosi i kamenac. Zaleđena tečnost se širi i može oštetiti hladnjak, crijeva, pa i blok motora.
Kako provjeriti nivo i stanje
- Provjeru radite isključivo na hladnom motoru. Sistem je kod zagrijanog motora pod pritiskom i otvaranje čepa može izazvati teške opekotine.
- Pogledajte ekspanzionu posudu. Nivo treba biti između oznaka za minimum i maksimum.
- Obratite pažnju na izgled. Tečnost treba biti bistra i jasne boje. Smeđa, mutna ili masna tečnost znak je da sistem treba pregledati.
- Ako nivo opada, ne zadovoljavajte se dolijevanjem. Uzrok mogu biti crijeva, hladnjak, pumpa za vodu ili ozbiljniji kvar motora.
Tačku smrzavanja mjeri jednostavan uređaj, refraktometar ili areometar, koji ima većina servisa. Provjera traje minutu i vrijedi je uraditi prije zime. Za naše prilike uobičajena je mješavina koja štiti do temperatura osjetno ispod onih koje se zimi očekuju; omjer koncentrata i vode naveden je na ambalaži. Više koncentrata nije bolje: čisti antifriz lošije prenosi toplotu od pravilne mješavine.
Vrste se ne miješaju po boji
Antifrizi se razlikuju po tehnologiji aditiva, a proizvođači vozila propisuju specifikaciju koja odgovara materijalima u njihovim motorima. Boja nije pouzdan pokazatelj, jer nije standardizovana i dvije tečnosti iste boje mogu biti različitog sastava. Miješanje nekompatibilnih vrsta može oslabiti zaštitu od korozije ili stvoriti talog koji začepi kanale.
Pravilo je jednostavno: koristite tečnost specifikacije navedene u uputstvu vozila. Koncentrat se razrjeđuje destilovanom ili demineralizovanom vodom, a gotove mješavine se sipaju direktno. Ako ne znate šta je u sistemu, sigurnije je uraditi kompletnu zamjenu nego dolijevati nasumice.
Kada se mijenja
Aditivi se s vremenom troše, pa tečnost gubi zaštitna svojstva i kada joj je tačka smrzavanja još dobra. Interval zamjene zavisi od vrste tečnosti i propisuje ga proizvođač vozila, tako da podatak treba potražiti u servisnoj knjižici. Zamjena uključuje i odzračivanje sistema, koje je kod nekih motora zahtjevno, pa je to bolje prepustiti servisu.
Antifriz je otrovan, a slatkastog je okusa, zbog čega je posebno opasan za djecu i kućne ljubimce. Čuvajte ga u originalnoj, zatvorenoj ambalaži, prosutu tečnost odmah obrišite, a staru predajte servisu ili sakupljaču otpada.
Ako se motor u vožnji pregrije, zaustavite se na sigurnom mjestu, ugasite ga i sačekajte da se ohladi. U vruć motor ne sipajte hladnu vodu i ne otvarajte čep.
