Prazan akumulator ne bira vrijeme, ali najčešće iznenadi u hladno jutro, kada se žuri. Pomoć drugog vozila i par kablova obično rješavaju problem za nekoliko minuta. Postupak ipak traži pažnju: oko akumulatora se može nakupiti zapaljiv gas, a moderna vozila puna su osjetljive elektronike.
Prije nego što spojite kablove
- Pročitajte uputstvo vozila. Mnogi automobili imaju posebne priključne tačke u motornom prostoru, naročito kada je akumulator u prtljažniku ili ispod sjedišta. Ako proizvođač propisuje drugačiji postupak, vrijedi njegovo uputstvo.
- Provjerite napon. Oba vozila moraju imati isti napon instalacije; kod putničkih automobila to je 12 volti.
- Pregledajte akumulator. Ako je kućište napuklo, ako curi ili je tečnost u njemu zaleđena, ne pokušavajte paljenje. Takav akumulator može eksplodirati.
- Pripremite vozila. Približite ih tako da se ne dodiruju. Oba motora ugasite, povucite ručne kočnice, mjenjače stavite u ler ili položaj P i isključite sve potrošače.
- Pazite na sebe. U blizini akumulatora nema pušenja ni otvorenog plamena. Skinite metalni nakit s ruku i ne naginjite se nad akumulator.
Koristite kablove dovoljnog presjeka, s neoštećenom izolacijom i čvrstim štipaljkama. Pretanki kablovi se zagrijavaju i ne prenose dovoljno struje.
Redoslijed spajanja
- Crvenu štipaljku spojite na plus pol praznog akumulatora.
- Drugi kraj crvenog kabla spojite na plus pol punog akumulatora.
- Crnu štipaljku spojite na minus pol punog akumulatora.
- Drugi kraj crnog kabla spojite na masu vozila s praznim akumulatorom: na predviđenu tačku mase ili na čist, neobojen metalni dio motora ili karoserije, dalje od akumulatora.
Posljednji spoj se ne stavlja na minus pol praznog akumulatora zato što pri spajanju može nastati iskra, a ona treba biti što dalje od gasova oko akumulatora. Tokom cijelog postupka pazite da se štipaljke međusobno ne dodirnu i da kablovi ne dođu u dodir s ventilatorom ili remenom.
Paljenje i skidanje kablova
- Upalite motor vozila koje daje struju i ostavite ga da radi nekoliko minuta.
- Pokušajte upaliti vozilo s praznim akumulatorom. Ako ne upali, sačekajte nekoliko minuta prije novog pokušaja i ne verglajte dugo.
- Kada motor proradi, ostavite oba motora da kratko rade.
- Kablove skidajte obrnutim redom: najprije crni s mase, zatim crni s minus pola punog akumulatora, pa crveni s punog i na kraju crveni s do tada praznog akumulatora.
Ako motor ne upali ni nakon nekoliko pokušaja, problem vjerovatno nije samo u akumulatoru i treba pozvati pomoć na cesti.
Šta uraditi poslije
Motor nemojte odmah gasiti. Potrebna je duža vožnja da alternator barem djelimično dopuni akumulator, a potpuno ga dopunjava tek punjač. Ako se pražnjenje ponovi, akumulator i sistem punjenja treba provjeriti u servisu.
Paljenje guranjem nije preporučljivo kod savremenih vozila, a kod automobila s automatskim mjenjačem nije ni moguće. Praktična alternativa kablovima je prenosivi starter, koji ne traži drugo vozilo. Kod hibridnih i električnih automobila postupajte isključivo prema uputstvu proizvođača i nikada ne dirajte visokonaponske komponente i narandžaste kablove.
