Gotovo sve odluke u vožnji donose se na osnovu onoga što vozač vidi. Ipak, metlice brisača se mijenjaju tek kada počnu strugati, a unutrašnja strana vjetrobranskog stakla pere se rijetko ili nikako. Riječ je o najjeftinijem dijelu sigurnosti automobila, koji ne traži ni alat ni posebno znanje.
Kada su metlice za zamjenu
Guma na metlicama propada od sunca, mraza i prljavštine. Znakovi istrošenosti su jasni:
- na staklu ostaju pruge ili neobrisana polja;
- metlica preskače i podrhtava umjesto da klizi;
- čuje se škripanje ili struganje;
- rub gume je ispucao, zadebljan ili se odvojio od nosača.
Proizvođači metlica uglavnom preporučuju zamjenu otprilike jednom godišnje, ali stvarni vijek zavisi od uslova. Dobra navika je pregledati ih pred jesen. Pri kupovini pazite na dužinu svake metlice i na tip priključka na ruci brisača, a ne zaboravite ni zadnji brisač.
Kako ih sačuvati
- Povremeno obrišite gumeni rub vlažnom krpom i uklonite pijesak i ostatke insekata.
- Ne uključujte brisače na suhom, prašnjavom staklu bez tečnosti za pranje.
- Zimi ih ne pokrećite dok su zaleđeni za staklo. Može stradati guma, ali i motor brisača ili polužje.
- Led skidajte strugačem i odmrzivačem, nikada vrelom vodom, jer staklo može pući.
- Prije gašenja automobila isključite brisače, da se pri sljedećem paljenju ne pokrenu preko leda.
Tečnost za pranje stakala
Voda sama po sebi slabo skida masnoću i ostatke insekata, a zimi se smrzava u posudi, crijevima i mlaznicama. Prije prvih mrazeva u posudu treba sipati zimsku tečnost, deklarisanu za temperature niže od onih koje se u vašem kraju očekuju. Ljetnu tečnost prije toga potrošite, da se ne miješa sa zimskom i ne oslabi joj zaštitu.
Ako mlaznice prskaju slabo ili u pogrešnom smjeru, obično su začepljene ili pomjerene. Deterdžent za suđe nije zamjena za namjensku tečnost, jer se pjeni i može ostavljati film na staklu.
Staklo se pere i iznutra
Na unutrašnjoj strani vjetrobrana s vremenom se stvara mastan film od isparavanja plastike, prašine i dima. Danju se gotovo ne primjećuje, ali noću rasipa svjetlo vozila iz suprotnog smjera, a staklo se s njim znatno brže magli. Operite ga sredstvom za stakla i čistom krpom od mikrovlakana, pa prebrišite suhom.
Za brzo odmagljivanje usmjerite zrak na vjetrobran, uključite klimu, koja suši zrak, i isključite recirkulaciju. Mokre patosnice i snijeg unesen na obući glavni su izvor vlage u kabini, pa ih zimi redovno sušite.
Svjetla i oštećenja stakla
Zaprljana stakla farova osjetno smanjuju domet svjetla, pa ih u zimskim uslovima brišite pri svakom točenju goriva. Požutjela i zamućena plastika farova može se stručno ispolirati.
Naprslinu ili oštećenje od kamenčića na vjetrobranu ne ostavljajte za kasnije. Manje oštećenje se često može popraviti, dok se pukotina od vibracija i promjena temperature širi i na kraju traži zamjenu cijelog stakla. Oštećenje u vidnom polju vozača može biti i razlog za primjedbu pri kontroli vozila.
