Gledalac koji uključi televizor samo u nedjelju vidi tek završni čin. Velika nagrada Formule 1 zapravo je trodnevni događaj u kojem svaki izlazak na stazu ima svoju svrhu, a raspored se razlikuje zavisno od toga da li je riječ o standardnom ili sprint vikendu.
Standardni vikend
Uobičajeni raspored ima tri slobodna treninga, kvalifikacije i trku.
- Petak: dva slobodna treninga od po sat vremena. Timovi provjeravaju podešavanja bolida i ponašanje guma.
- Subota: treći trening, a zatim kvalifikacije koje određuju startni poredak.
- Nedjelja: trka.
Kvalifikacije se voze u tri dijela, označena kao Q1, Q2 i Q3. Nakon prvog i drugog dijela ispadaju najsporiji vozači, a desetorica preostalih u Q3 bore se za prvu startnu poziciju, takozvani pol-pozišn. Koliko vozača ispada u svakom dijelu zavisi od broja bolida na gridu, pa se taj detalj mijenjao s dolaskom novih timova.
Trka se vozi na najmanji broj krugova kojim se prelazi 305 kilometara, uz izuzetak Monaka, gdje je distanca kraća. Tokom trke na suhoj stazi vozač mora koristiti najmanje dvije različite smjese guma, što podrazumijeva barem jedan ulazak u boks.
Sprint vikend
Na odabranim stazama vozi se i sprint, kratka trka od oko 100 kilometara bez obaveznog ulaska u boks. Tada ostaje samo jedan slobodni trening u petak, nakon kojeg slijede posebne, skraćene kvalifikacije za sprint. Sprint se vozi u subotu, a istog dana održavaju se i klasične kvalifikacije za nedjeljnu trku. Broj sprint vikenda u sezoni određuje se kalendarom i nije svake godine isti.
Bodovi
U glavnoj trci bodove osvaja prvih deset vozača, po ključu: 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 i 1. U sprintu boduje prvih osam, od osam bodova za pobjednika do jednog za osmoplasiranog. Dodatni bod za najbrži krug u trci, koji se dodjeljivao nekoliko sezona, ukinut je od 2025. godine.
Isti bodovi računaju se u dva poretka: vozačkom i konstruktorskom. U konstruktorskom se sabiraju bodovi oba vozača jednog tima. Ako trka bude prekinuta prije nego što se odveze dovoljan dio distance, dodjeljuje se umanjen broj bodova prema posebnoj tabeli.
Kazne i pravila koja se mijenjaju
Poredak na cilju ne mora biti konačan. Sudije mogu izreći vremenske kazne od pet ili deset sekundi, prolazak kroz boks ili pomjeranje na startu naredne trke, na primjer zbog zamjene dijelova pogonske jedinice preko dozvoljenog broja.
Sportski i tehnički pravilnik Formule 1 donosi Međunarodna automobilska federacija (FIA) i mijenja ga gotovo svake sezone. Zato trajanje pojedinih dijelova kvalifikacija, broj sprint trka ili pravila o gumama treba provjeriti u važećem pravilniku za konkretnu sezonu.
