Dolijevanje goriva „na kašičicu“ i vožnja na rezervi kod mnogih su vozača svakodnevica, nekima iz navike, a nekima zbog kućnog budžeta. Osim što automobil može stati kada se rezervoar isprazni, takva praksa nosi i rizik za motor.
Šta kaže ADAC
Njemački autoklub ADAC upozorava da čestice prljavštine iz taloga na dnu rezervoara mogu biti usisane i dospjeti u sistem ubrizgavanja. Kako navode, to „dugoročno može da ošteti motor“.
Stariji automobili bili su osjetljiviji
Kod starijih vozila ostajanje bez goriva često je značilo ozbiljan kvar: stradale su pumpe za gorivo, a dizne su se začepljivale. Posebno su problematični bili stariji dizelaši s mehaničkim ubrizgavanjem, koje je nakon gašenja zbog praznog rezervoara bilo teško ponovo pokrenuti.
Moderni motori su izdržljiviji, ali ni oni nisu imuni na probleme s gorivom.
Preporuka
Savjet je jednostavan: ne ignorisati upozorenja na instrument tabli i ne voziti dok svijetli žuta lampica za gorivo, nego rezervoar dopuniti prije nego što se ona upali.
