BMW je predstavio osmu generaciju Serije 3, koja nosi internu oznaku G50. Najveća novost nalazi se ispod haube: u početnoj ponudi nema nijednog dizelskog motora, a iz kompanije navode da njegov povratak trenutno nije planiran.
Serija 3 proizvodi se od 1976. godine i dosad je napravljeno oko 18 miliona primjeraka.
Tri benzinske izvedbe
- 318 – dvolitarski turbo četverocilindraš s blagim hibridom, 156 KS i 250 Nm, ubrzanje do 100 km/h za 9,5 sekundi
- 320 – isti motor sa 211 KS i 330 Nm, ubrzanje do 100 km/h za 7,4 sekunde
- M350 xDrive – trolitarski redni šestocilindraš s blagim hibridom, 443 KS i 580 Nm, pogon na sve točkove, ubrzanje do 100 km/h za 4,1 sekundu
Izvedbe 318 i 320 imaju pogon na zadnje točkove i automatski mjenjač s osam stepeni, a navedena potrošnja je 7,5 litara na 100 kilometara. M350 xDrive ima 69 KS više od prethodnika, troši 8,2 litra na 100 kilometara i nudi način vožnje za driftanje.
Veće dimenzije i novi sistem upravljanja
Novi model dug je 476,5 centimetara, širok 185 i visok 145,5 centimetara. Međuosovinski razmak iznosi 286 centimetara, više od pet centimetara više nego kod prethodne generacije G20. Prtljažnik ima 450 litara.
U unutrašnjosti više nema klasičnog okretnog iDrive kontrolera. Vozilo koristi Panoramic iDrive i Operating System X, s bežičnim Apple CarPlayom i Android Autom te glasovnim asistentom zasnovanim na umjetnoj inteligenciji. Među sistemima pomoći su održavanje trake, adaptivni tempomat i vožnja bez ruku na volanu do 130 km/h.
Cijene
U Njemačkoj model 318 košta 49.900 eura, 320 je 54.900 eura, a M350 xDrive 80.900 eura. Plug-in hibridna verzija najavljena je za 2027. godinu, a njeni tehnički podaci još nisu objavljeni.
